沈帥青：襲擊車長危害大 港府有責保安全

作者Facebook專頁

上落巴士要尊重車長，此類禮貌在本地乃至全球皆愈趨少見。新加坡政府近日發起宣傳活動，呼籲民眾對司機表達謝意，不少地區更加重對襲擊車長的罰則，保障他們人身安危。

新加坡交通部以及陸路交通管理局昨日發起為期一個月的「公共運輸員工賞識活動」（Public Transport Workers' Appreciation Campaign），循廣告及橫額等途徑，鼓勵民眾對巴士司機微笑、在上落車時致謝等。民眾亦可以透過#ThankYouPTWorkers，在網上表達謝意。

交通部發言人讚賞公共運輸從業員無懼日曬雨淋，為國民提供服務。然而，當地近年發生多起針對巴士司機的惡性案件，例如前年除夕夜接連有3名車長，在一夜內遭乘客無端拳打腳踢；去年更有一名巴士司機，疑因叫醒乘客惹其不滿，遭其襲擊。當地政府對此類案件高度重視，除了推廣對司機的尊重意識，更在今年起試驗在巴士駕座加裝保護屏。

本地巴士司機一樣不易做，專營巴士服務獨立檢討委員會今年聽證會上，九巴提供數字顯示，首6個月便有40宗車長受襲個案，比去年全年多5宗。本地車長要承受的壓力，網上片段可見一斑。Facebook 專頁「巴士台 HK Buses Channel 」今年曾流傳一段影片，一名九巴乘客懷疑醉酒發難，車長上前勸止時遭拳腳相向。

九巴時下亦如新加坡，試驗為車長提供膠製保護屏，惟九巴職員權益工會理事長李國華質疑，保護屏並非全密封式，作用不甚明顯，且車長一旦需要離開駕座處理事件，無法起保護作用。汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦更指，警方甚少使用《公共巴士服務規例》檢控襲擊車長的乘客。

相比之下，外國對車長安危更為重視。加拿大車長Tom Bregg在2011年因車資糾紛遭乘客襲擊，導致腦部受創、左眼失明，當地工會及後更透露全國每年約有2,000名車長皆有類似遭遇，引發輿論風波。政府遂在2015年推出所謂Bregg's Law，襲擊公共運輸人員（包括車長）直接構成加刑因素。

南澳洲前年一項網上民調發現，至少三分一車長曾遭襲擊，8成曾在駕駛時遭到威脅。政府將最高刑罰定為25年監禁，更鼓勵民眾舉報相關個案，協助逮捕襲擊者，並提供最多1,000澳元的獎金。美國洛杉磯、三藩市等多個大城市，亦自今年起要求巴士公司向運輸部提供襲擊案數字，冀藉大數據科技發掘有效預防方案。

本地巴士車長不僅工時過長，連工作環境亦愈發充斥敵意。港府須加強立法及執法，保障車長安全；更應透過教育宣傳活動，推動車長乘客互相尊重，維護車長尊嚴。

外國立法保障巴士司機安全

• 加拿大︰埃德蒙頓市巴士司機Tom Bregg被乘客刺瞎左眼引發輿論風波，政府遂在2015年通過所謂Bregg's Law，被襲擊者是車長構成加重刑罰的因素
• 澳洲︰南澳洲政府將襲擊車長的刑罰增至25年監禁，並鼓勵民眾舉報案件，提供最多1,000澳元的獎金
• 美國︰加州今年通過法案《The Bus Operator and Pedestrian Protection Act》，要求巴士公司為所有巴士安裝保護屏、為司機提供衝突化解訓練、及向運輸部報告所有暴力事件